Contenido

En la Empresa “Transportes Olympic” del Municipio de Apodaca, Nuevo León.

Doctor Luis Téllez. Secretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno de la República Mexicana, bienvenido a Nuevo León.

Miss Mary Peters, Secretaria del Transporte de los Estados Unidos.

Señor Presidente Municipal de Apodaca.

Señores Presidentes de las distintas organizaciones de transportistas y de productores de tractocamiones en México.

Señoras y señores.

Es un honor para el Estado de Nuevo León que este significativo encuentro de los Secretarios de Transporte de México y Estados Unidos se dé aquí en este Estado fronterizo con Texas, en esta gran metrópoli de Monterrey y aquí ahora en el municipio de Apodaca.

Nosotros hemos visto con una gran satisfacción como las relaciones entre México y Estados Unidos han ido evolucionando positivamente con el paso del tiempo, de vecinos distintos y distantes, hemos transitado hacia vecinos cercanos interesados en construir una región de progreso en América del Norte.

Hace 12 años muchos norteamericanos y muchos mexicanos veían con preocupación la suscripción de un Tratado de Libre Comercio entre Canadá, Estados Unidos y México, tenían temores de que pudieran perderse empleos y competitividad en Estados Unidos, y de que los mexicanos fuéramos arrollados por una potencia económica mundial.

A 12 años de distancia hemos visto cómo estas preocupaciones no tenían en su gran mayoría sustento, y cómo en el balance general de las economías de México y Estados Unidos estas decisiones visionarias que tomaron los Jefes de Estado de Norteamérica y de México, han servido a los dos países.

Han mejorado nuestras condiciones de competitividad en la globalización, y han hecho que nuestro país, México, avance, crezca su Producto Interno Bruto y se inscriba también en los procesos de modernización indefectibles que está viviendo el mundo.

El Tratado de Libre Comercio ha significado en consecuencia una decisión de fondo que nos hizo ser más cercanos, y asumir un rol de naciones vecinas y asociadas estratégicamente para el bien.

Y ahora con el paso del tiempo estamos viendo qué está más allá del Tratado de Libre Comercio, y estamos procurando los países que formamos parte de América del Norte de pasar de una época de libre comercio, a una época en la que construyamos inteligentemente una Comunidad Económica en América del Norte.

Una comunidad económica que desde luego siga analizando los problemas de comercio, de migración, de seguridad, que es evidente que deben de ser tratados con sensibilidad por los dos países, pero también tenemos que buscar de qué manera hacemos más competitiva a la región, de qué manera aprovechamos nuestras mutuas ventajas comparativas y así construimos una región de progreso.

Hemos pensado muchas veces que el mejor cinturón de seguridad que un gran país como Estados Unidos puede tener en su frontera sur, es el que está fundando en el desarrollo, en el progreso y en el crecimiento de nuestro país.

En esta nueva visión de empezar a construir una Comunidad Económica de América del Norte, hay un capítulo que es fundamental y ese capítulo es el de la logística, es el de articular nuestra infraestructura y nuestros sistemas de comunicaciones y transportes, para que se puedan aprovechar esas ventajas comparativas que México ofrece a la economía Norteamericana en nuestro territorio, y que Estados Unidos ofrece también a nuestro país en su propio territorio.

Y los sistemas logísticos deben de llevar a conectar mejor, a construir puentes y no límites en la relación económica y comercial, a mejorar los sistemas de transporte, a hacer que el flujo de bienes  y de mercancías que circulan ahora libremente por el mundo, que se producen en México, que se producen en Estados Unidos, funcionen con eficacia porque los sistemas logísticos son un ingrediente muy importante de la competitividad que hoy en día en la globalización, en donde están compitiendo regiones contra regiones del mundo, pues representan piezas claves para beneficio mutuo.

Yo quiero expresarles que como Estado fronterizo hemos estado trabajando con el vecino Estado de Texas, en los acuerdos que nos permitan enriquecer lo que se conoce como el Trans Texas Corredor, o lo que desde otra perspectiva es el Corredor Logístico de América del Norte.

México y Estados Unidos tienen intercambios muy grandes y crecientes de flujos de bienes y de mercancías, además de los de las personas, estos flujos de bienes y mercancías transitan de regiones distintas del mundo hacia el país, de regiones del mundo hacia Estados Unidos, y entre nuestros dos países, y necesitamos en consecuencia, perfeccionar y mejorar estos sistemas logísticos.

Hay un Trans Corredor Logístico de América del Norte, Canadá, Estados Unidos y México, que tenemos que ir perfeccionando por interés mutuo.

Uno de los aspectos que estamos viendo en estos corredores logísticos en donde Nuevo León se encuentra justo en el centro de este corredor junto con el Estados de Tamaulipas, en la parte noroeste de México, que va por el centro de Estados Unidos, son los que tienen que ver con el transporte de carga, y en donde debemos de sintonizare nuestros sistemas de transporte de carga por ferrocarril, los sistemas de transporte de carga aéreos, los sistemas marítimos, la interconexión que se dan entre los mismos, y los sistemas de carga del autotransporte, que en el caso de México sigue siendo el sistema más importante en cuanto a la cantidad de carga que se maneja.

En este orden de ideas todo lo que mejore el sistema logístico de transporte de carga es bueno para ambas economías, y por ello vemos con satisfacción la decisión que se ha tomado ahora de iniciar estos procesos que van a permitir a los transportistas mexicanos entrar a Estados Unidos, y a acordar de común acuerdo los esquemas de seguridad, de transporte eficaz y de competitividad que se requieren.

Yo he visto con enormes satisfacción cómo nuestros empresarios del transporte de México se han ido modernizando, cómo han ido avanzando, y estoy seguro que con acuerdos adecuados entre el Gobierno federal mexicano, entre el sector industrial de nuestro país con el Gobierno de Estados Unidos, habremos como sucedió en el caso de las preocupaciones que teníamos en el Tratado de Libre Comercio, de encontrar la forma de resolverlos y de satisfacer los imperativos de la seguridad que Estados Unidos legítimamente está considerando, con los imperativos de la competitividad que nuestros dos países deben de buscar para seguir avanzando en la globalización en la que nos encontramos insertos.

Yo considero que es un gran honor para nuestro Estado que aquí se dé este simbólico acuerdo, y estoy seguro que juntos encontraremos las fórmulas para también salir adelante en este nuevo reto que tenemos en Estados Unidos y México, de construir en condiciones de equidad, las bases de nuestro futuro.

Muchísimas gracias.
 

(Concluye)